|
|
|
|
|
12/19
フロントグリルやバンパー、ヘッドランプなどエクステリアのデザインを一新、基準ﾔはより個性的でモダンなスタイル、ハイウェイスターはよりダイナミックでキャラクターの強いフロントデザインとした。また、インテリアは、シート地の質感を高めるとともに、ファインビジョンメーターの標準採用やインストルメントパネルまわりを上質なデザインとしたことにより、快適で心地良い空間とした。 |
|
|
11/1
スポーティで迫力あるエアロフォルムの新タイプ「スパーダ」を追加。福χ両についても、Gをベースとした8人乗りの助關ﾈリフトアップシートﾔと2列目シートが昇降する7人乗りのサイドリフトアップシートﾔを設定する |
|
|
10/23
今回の一部改良では、「ハイウェイスター」のフロントグリルのセンターにボディ色を配し、2段構造とすることで、さらなる力強さと洗練さを表現するとともに、インテリアでは、メーター文字盤のデザインと照明色の変更、木目調加飾のグロス（光沢）化（ナビゲーションシステム装着ﾔ）、メッキ加飾面積の拡大など、より一層の高級感と品ｿ感の向上を図った。
|
|
|
10/18
『デリカD：5』は、"ミニバンの優しさとSUVの力強さの融合" を開発テーマに、環状骨格構造「リブボーンフレーム」や室内環境装備「cocochi（ここち）-インテリア」などの安心・安全装備を多数採用するとともに、O菱ｩ動車のAWC（All
Wheel Control）v想に基づく、電q制御4WDやアクティブスタビリティコントロール（ASC）による優れた走行性能も備えたミニバンとして好評を得ている。 |
|
|
9/10
今回の改良では、商品コンセプトである「コミュニケーティブ＆ダイナミック」の更なる進化を目指し、2WDﾔ全機��ﾉ電q制御5速オートマチックトランスミッションを搭載、またS-VT（シーケンシャルバルブタイミング）の採用を全機��ﾉ拡大するなどして、パワートレインの強化による動力性能の向上と、低燃費かつクリーンな排出ガスというクラストップレベルの環境性能との両立を実現している。 マツダ・プレスリリースより |
|
|
8/30
新たに2.4L DOHC i-VTECエンジンを採用した「S」タイプを追加するとともに、リアカメラ付音声認ｯHonda・HDDナビゲーションシステムなどを標準装備しながら、お買い得感を高めた「S・HDDナビ
スペシャル パッケージ」「SG・HDDナビ スペシャル パッケージ」を新たに追加
|
|
|
8/30
リアカメラ付音声認ｯHonda・HDDナビゲーションシステムなどを標準装備しながら、お買い得感を高めた「Gエアロ・HDDナビ
スペシャル パッケージ」「VG・エアロ HDDナビ スペシャル パッケージ」を追加
|
|
|
8/30
一部装備を変更するとともに、オプション装備で人気の高いディスチャージヘッドライトや大型エキパイフィニッシャーなどを標準装備した、よりスポーティな外観デザインの新タイプ「スタイリッシュ
パッケージ」を追加設定
|
|
|
7/4
今回の改良は、「標準タイプ」と「スポーツギア」の2��ﾞのボディタイプの装備内容に応じて、「S」「M」「G」の3つのグレード展開とし、シンプルで分かりやすい設定とした。これにより、「標準タイプ」は5グレードから3グレードへ、「スポーツギア」は2グレードから3グレードになった。
O菱プレスリリース
|
|
|
6/7
今回の一部改良では、機能、操作性などの基本性能が向上したHDD方式のカーウイングスナビゲーションシステムをメーカーオプションで設定するとともに、新開発のBluetoothR対応オーディオ＊機能を搭載し、ナビゲーションシステムでiPodR＊に録音した音楽をワイヤレスで聴くことを可能とした。
日産プレスリリース
|
|
|
5/15
今回のマイナーチェンジでは、エクステリアとインテリアのデザインを変更し、ｿ感の向上を図った。エクステリアでは、フロントグリルやヘッドランプのデザインを一新し、基準ﾔはより上質で洗練されたフォルムを、ハイウェイスターはシャープでスポーティな印象を強調している。
日産プレスリリース
|
|
|
5/14
今回のマイナーチェンジでは、フロントのバンパー・グリル・ヘッドランプ、リヤのバンパー（一部グレード）・ガーニッシュ・コンビネーションランプに加え、ホイールの意匠を変更し、外観を一段とスタイリッシュなデザインにするとともに、新外板色５色を設定している。
トヨタプレスリース
|
|
|
