トルク
Lovely new metric spanners and torque wrench waiting to be used on the Caterham / exfordy
簡単に説明すると出足の強さ。
会話の中では「このクルマ、トルクが弱いねぇ」なんて使い方をします。
目次
比較ポイント
アクセルを踏んだとき、レスポンス良く反応するかどうか。「よく走るクルマ」かどうかの基準になります。
馬力や排気量の大きさ比例しますが、ターボ車は排気量以上のトルクが実現可能。近年の低燃費ブームで小排気量の車種に搭載され、再注目。
また、ディーゼル車はトルクが強さもメリット。
注意
トルクが強い=燃費が悪い となるので、「走り」をとるか「維持費」をとるか悩ましい所です。小さなクルマに乗り換えた場合はトルクに満足できず、思わずアクセルを踏み込みすぎるので逆に燃費が悪くなるケースも。
最新ランキング
車名 | トルク |
---|---|
![]() グランエース | 450(45.9)/2400 |
![]() Vクラス | 380(38.7)/2400 |
![]() デリカD:5 | 380(38.7)/2000 |
![]() ゴルフトゥーラン | 250(25.5)/3500 |
![]() シャラン | 250(25.5)/3500 |
![]() エルグランド | 245(25)/3900 |
![]() アルファード | 235(24)/4100 |
![]() ヴェルファイア | 235(24)/4100 |
![]() オデッセイ | 225(23)/4000 |
![]() ステップワゴン | 203(20.7)/5000 |
![]() ヴォクシー | 202(20.6)/4900 |
![]() ノア | 202(20.6)/4900 |
![]() セレナ | 200(20.4)/4400 |
![]() ランディ | 200(20.4)/4400 |
![]() フリード | 153(15.6)/4600 |
![]() シエンタ | 136(13.9)/4400 |
![]() シエンタハイブリッド | 111(11.3)/4400 |
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