タグ:2015年上半期
【2015年上半期】重量で比較
減量ミニバン!? ハイブリット車はだいたい50kgの増量。電池やシステムの分だけ重くなるのは当然。軽自動車は燃費を稼ぐために減量車種が多くありますが、ミニバンには減量の波はきてないようです。 (さらに…)…
詳細を見る【2015年上半期】サイズで比較
ざっくりと分類 毎回の事ですが、セレナサイズが「L」に分類されるのは、いまいちピンと来ないかな??個人的には5ナンハ”ーもあるので「M」って印象^^ (さらに…)…
詳細を見る【2015年上半期】ホイールベースで比較
大きくて短いクルマも ハイエースやキャラバンなどは車体が大きくてもホイールベースが短く作ってあります。これは小廻り優先の設計となってます。 (さらに…)…
詳細を見る【2015年上半期】トルクで比較
ディーゼルは強し ディーゼルのトルクはやっぱり強い。 三菱ディーゼルCM 他には、スバルのクロスオーバー7は、水平対向エンジン搭載でさすがのトルクを実現。 (さらに…)…
詳細を見る【2015年上半期】燃料タンク容量で比較
40リッターから75リッターまで クルマは大きいのにガソリンタンクの小さなジェイド、逆にクルマは小さいのにタンクの大きなウイッシュ。特にジェイドは40リッターと最小クラスなので、航続距離が心配^^; (さらに…)…
詳細を見る【2015年上半期】スライドドアで比較
ほとんどがスライド ドアあり ほとんど「スライド ドアあり」の中、「なし」のクルマを見てみると、ウイッシュ、クロスオーバー7、ジェイド、プリウスαと、一般的にはミニバンとしての認識も無いかもしれません。 その中でもジェイドは、オデッセイ…
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